Hablemos ahora de su mecánica. En el anterior post se dijo que el motor sería el más potente y que además sería un propulsor nunca visto dentro de un Mustang. Pues era totalmente falso, ya que está equipado con el mismo motor V8 de 4,6 litros del Mustang GT, al que le han añadido un compresor de Ford Racing, se han sustituido los inyectores por lo que usaba el Ford GT, la admsión ahora pasa un por un conducto de 95 mm y toda la línea de escape proviene de la división Ford Racing. Eso sí, todas estas mejoras suben la potencia del motor hasta los 500 CV.
El estudio de Giugiaro se ha basado para su diseño en el Ford Mustang FR500C, de ahí qe equipe ese motor tan potente y su línea y comportamiento sean más agresivos que los Mustang actuales.
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